| Precio y confort de serie | La ficha comercial actual del Premium RWD incluye asientos delanteros ventilados y eléctricos. El precio se consulta según la configuración elegida en la pantalla de pedidos de Tesla. | El Modern cuesta desde 52,900,000 KRW. Los asientos delanteros calefactados son de serie, pero ventilación y ajuste eléctrico pertenecen a la opción Comfort; el presupuesto debe incluir el confort necesario. |
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Si los asientos ventilados y eléctricos son imprescindibles, el criterio es el coste total que los incluye, además del precio base. 다나와 자동차 ↗ · 현대자동차 ↗ |
| Autonomía por carga | La ficha coreana actual homologa 400km y una eficiencia combinada de 5.6km/kWh para el Premium RWD. Se compara con un IONIQ 5 Long Range de distinta capacidad de batería. | El Long Range de 84kWh y 19 pulgadas homologa 485km y 5.2km/kWh combinados. Con cámara integrada opcional, la autonomía homologada pasa a 478km. |
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En estas configuraciones, el IONIQ 5 homologa 85km más. La autonomía real varía con velocidad, temperatura y climatización. 다나와 자동차 ↗ · 현대자동차 ↗ |
| Controles al conducir | Las unidades entregadas en Corea en 2026 llevan una pantalla central de 16 pulgadas. MotorTrend consideró que concentrar los controles en pantalla exige atención hasta acostumbrarse. | Separa cuadro y navegación en dos pantallas de 12.3 pulgadas y ofrece selector en la columna y levas de regeneración. También admite proyección del teléfono con CarPlay y Android Auto. |
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El Model Y encaja si prefieres concentrar funciones en pantalla y aplicación; el IONIQ 5, si prefieres un cuadro independiente y mandos al alcance de la mano. 블로터 / 네이트 재배포 ↗ · MotorTrend ↗ · 현대자동차 ↗ |
| Pasajeros y carga | El equipo comparativo estadounidense destacó el gran maletero delantero y el almacenamiento bajo el suelo del maletero. Valoró poder repartir el equipaje en espacios separados de los pasajeros. | La segunda fila del Modern se desliza, reclina y abate en proporción 6:4. V2L interior es de serie y permite considerar el uso de aparatos eléctricos con el coche estacionado. |
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El Model Y se distingue por sus diversos compartimentos; el IONIQ 5, por ajustar la segunda fila y disponer de alimentación eléctrica interior. MotorTrend ↗ · 현대자동차 ↗ · 현대자동차 ↗ |
| Confort y carácter de conducción | El Long Range AWD estadounidense probado por MotorTrend resultó más cómodo que su predecesor, aunque seguía siendo firme y de dirección sensible. | En la misma comparación, el Limited AWD estadounidense destacó por confort, silencio y equilibrio dinámico. Su tracción y neumáticos difieren del Modern coreano, por lo que no cabe asegurar idénticas sensaciones. |
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Las comparaciones directas extranjeras destacan la agilidad del Model Y y el confort del IONIQ 5. El confort de los acabados comprados en Corea puede diferir. MotorTrend ↗ |
| Garantía de batería y propulsión | La garantía de batería y unidad de tracción del Premium RWD cubre 8 años o 160,000km, lo que ocurra antes, con retención de capacidad del 70%. La garantía básica del vehículo es de 4 años o 80,000km. | La batería de alta tensión tiene 10 años o 200,000km de garantía; los componentes específicos del vehículo eléctrico, 10 años o 160,000km, lo que ocurra antes. Alcance y condiciones varían según el componente. |
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Si planeas conservarlo mucho tiempo, la mayor duración y kilometraje de la garantía de batería del IONIQ 5 pueden justificar la elección. Tesla 대한민국 ↗ · 현대자동차 ↗ |
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